不惧美国封锁，高龄雄猫还能飞，难道伊朗吃透了F-14战机技术？ ...

要说在战机使用上做到“万国牌”的国家，可能以买为主要运作的印度，都未必比得过伊朗，因为伊朗曾经拥有过美国、俄罗斯、法国、英国以及中国五个国家生产的战机，这是印度比不过的。而这其中最传奇的大概就是伊朗空军到今天为止依旧在操作的F-14“雄猫”式战机了，人们一般也将伊朗的F-14称之为“波斯猫”。

F-14“雄猫”式战机的传奇之处，在于作为生产国的美国已经将这种战机都退役十几年了，而伊朗仍旧在使用，并且整体还有较高水平的出动率。外界预计目前伊朗空军仍然有60多架F-14“雄猫”战斗机，这些F14战机都已经服役超过40年，其中大约有40架是能够起飞作战的。

要知道，距离伊朗接收首批F-14“雄猫”战斗机已经过去42年，距离美国中断零部件的供应已经快40年，距离美国自己装备的F-14“雄猫”舰载机全部退役都已经13年。伊朗还能够让手头的F-14“雄猫”战斗机保持起飞作战能力，这显然是很了不起的。

别看伊朗现在与美国的关系比较紧张，恨不得把对方生吞活剥，甚至到了不惜动用武力的地步。但之前美伊关系还是很不错的，那时候的伊朗政权还是巴列维王朝。为了支持中东好朋友，美国人顺势将当时自己最好的战机F-14出口给了伊朗。原本采购了整整80架，实际到货79架。革命的发生有时就是这么突然，1979年伊朗人民在革命领袖鲁霍拉穆萨维霍梅尼的领导下推翻了亲美的巴列维王朝，并且成立了伊斯兰教什叶派政教合一的伊斯兰共和国。新的伊朗政权认为以前伊朗人之所以过着艰难的生活，完全是由美帝和旧政权导致的，所以一开始就将美国作为敌人来看待。美伊之间的好关系几乎就在一瞬之间变天了，美国随后断绝了与伊朗的任何联系。

所幸的是，在伊斯兰革命中所有的采购自美国的先进F-14战机都保存了下来。战机是无辜的，不能说是谁买的就属于谁，伊斯兰革命之后它就是新伊朗政权的东西。当初凭借F-14的优异性能，伊朗一度在中东地区建立了优势空军地位。从1978年算起来到今天已经过去42年时间了，也就是说F-14战机已经在伊朗空军中服役了42年了。这么长时间，伊朗人依旧能保持F-14战机继续翱翔蓝天的实力，也是很优秀的。可能有人会问，是不是伊朗已经具备生产制造F-14战机的能力了，否则怎么会用这么久。然而实际并不是伊朗掌握了核心技术，而是在伊朗人精心维护缝缝补补下，才有这么长时间的使用寿命。

伊朗已经对手头的F-14“雄猫”战斗机进行了一定程度上的延寿和升级，预计这批“雄猫”还能够服役到2030年左右。当初巴列维王朝向美国采购F-14战机的时候就买的不是纯粹的裸机，而是随机购买了一大堆维护设备和弹药。那时候伊朗政府的考虑是，如果哪天伊朗与美国中东朋友开战了，就不用担心受到美国制约没有弹药可用了。就是这一点，让伊朗可以依靠自己的力量基本维修F-14战机。四十多年实在太长了，美国人的零部件和弹药也有用完的时候。起初伊朗还可以通过地下黑市得到一些重要零部件，后来美国加强封锁也就没有了。于是剩下的这些F-14就只能互相借用配件，缝缝补补继续用，所以就有十几架雄猫硬生生被作为零部件给拆完了。

今天的伊朗，依然不可能吃透F-14战机的绝大多数技术，例如硼纤维/环氧树脂复合材料蒙皮、自动调节机翼后掠角度的飞控系统，用于变后掠翼控制的钛合金整体翼盒的制造，为了制造F14机体上最核心的部件，格鲁曼公司当年研发了一种全新的电子束焊接技术。即便是现在的中国或俄罗斯，要想原样研制一架与F14战机一样的新飞机，技术难度也是很高的。

F-14战机配备的核心设备，例如FT-30发动机和AWG-9多普勒雷达，也是伊朗不能彻底搞通的，这也是限制伊朗自主生产F-14战机的一个主要原因。伊朗通过各种手段，东拼西凑的搜刮到了不少“雄猫”的零部件，才让手头的“雄猫”能够继续飞行。因此，F-14战机能继续飞行，并不是因为伊朗已经掌握了所有F-14核心技术，而是一直缝缝补补勉强度日而已。